GLOSSARY
Quy tắc Hague-Visby
Công ước quốc tế quy định trách nhiệm của người chuyên chở theo vận đơn đường biển. Đặt ra giới hạn trách nhiệm theo kiện, yêu cầu về thận trọng cần thiết, và các trường hợp miễn trừ cho người chuyên chở.
Quy tắc Hague-Visby: Quy tắc Hague 1924 được sửa đổi bởi Nghị định thư Visby 1968 và Nghị định thư SDR 1979, điều chỉnh nghĩa vụ và trách nhiệm của người chuyên chở theo vận đơn đường biển. Bộ quy tắc này áp đặt nghĩa vụ thận trọng cần thiết lên người chuyên chở (bảo đảm tàu đủ khả năng đi biển, xử lý và chăm sóc hàng hóa đúng cách), quy định các trường hợp miễn trừ liệt kê sẵn (rủi ro trên biển, lỗi trong điều khiển hoặc hoa tiêu), và ấn định trần trách nhiệm theo mỗi kiện hoặc theo kilogram.
Vì sao quan trọng
Khi container bị rơi, thất lạc, hoặc đến nơi trong tình trạng hư hỏng, mức giới hạn theo Hague-Visby (tương đương hiện nay là 666.67 SDR mỗi kiện hoặc 2 SDR mỗi kilogram) thường quyết định số tiền người chuyên chở thực sự phải trả, thường chỉ là một phần nhỏ giá trị hàng hóa. Bảo hiểm hàng hóa đường biển bù đắp phần chênh lệch; nếu không, người gửi hàng phải chấp nhận mức giới hạn. Quy tắc Rotterdam (2009) được đề xuất thay thế Hague-Visby nhưng chưa có hiệu lực.
Thuật ngữ liên quan
- Vận đơn đường biển
- Bảo hiểm hàng hóa đường biển
- Giới hạn trách nhiệm
- Quy tắc Rotterdam