כללי האג-וויסבי

כללי האג-וויסבי: כללי האג 1924 כפי שתוקנו בפרוטוקול ויסבי 1968 ובפרוטוקול SDR 1979, מסדירים את חובותיו ואחריותו של המוביל לפי שטר מטען. הם מטילים על המוביל חובת שקידה ראויה (כשרות לים, טיפול נאות), קובעים חריגים מנויים (סכנות הים, טעויות בניווט), ומגבילים אחריות לכל חבילה או לכל ק"ג.

למה זה חשוב

כאשר מכולה נופלת, הולכת לאיבוד או מגיעה פגומה, תקרת האחריות לפי כללי האג-וויסבי (נכון להיום: 666.67 SDR לכל חבילה או 2 SDR לכל ק"ג) לרוב קובעת כמה המוביל ישלם בפועל, בדרך כלל שבריר קטן מערך המטען. ביטוח מטען ימי סוגר את הפער; בלעדיו, המשלח נותר עם התקרה. כללי רוטרדם (2009) נועדו להחליף את כללי האג-וויסבי אך טרם נכנסו לתוקף.

מונחים קשורים

• שטר מטען
• ביטוח מטען ימי
• הגבלת אחריות
• כללי רוטרדם

קריאה נוספת

• שטרי מטען: הסבר